BYD 1분기 순이익 반토막 3년 만에 최저 실적의 신호는

BYD의 1분기 순이익이 전년 동기 대비 55.4% 급감하며 3년여 만에 최저 수준인 40억8000만 위안(약 8802억원)에 그쳤습니다. 이는 직전 분기인 2025년 4분기 순이익 감소폭(-38.2%)을 넘어선 것으로, 2020년 이후 가장 가파른 감소세를 기록했습니다.

BYD 1분기 순이익 급감 현황

BYD의 1분기 매출 역시 전년 동기 대비 11.8% 감소한 1502억 위안(약 32조4000억원)을 기록하며 3분기 연속 하락세를 이어갔습니다. 이러한 실적 부진은 중국 전기차 시장의 치열한 경쟁과 수요 둔화가 복합적으로 작용한 결과로 분석됩니다. 특히 단기 차입금은 3월 말 기준 3개월 만에 72% 급증한 663억 위안(약 14조3000억원)에 달해 재무 건전성에도 빨간불이 켜졌습니다.

수익성 악화의 주요 원인 분석

BYD의 수익성 악화는 여러 복합적인 요인에 기인합니다. 가장 큰 원인은 중국 내수 시장의 경쟁 심화와 정부의 보조금 정책 변화입니다.

중국 내수 시장 경쟁 심화

주로 15만 위안 이하의 저가 모델에 주력해 온 BYD는 최근 지리, 샤오미 등 경쟁사들의 공격적인 시장 진입과 가격 할인 경쟁에 직면했습니다. 중국 전기차 시장은 ‘제살 깎기식’ 경쟁으로 인해 판매 단가와 수익률이 지속적으로 하락하는 추세입니다. 이러한 치열한 경쟁 환경 속에서 BYD는 3월에 최근 2년 중 최고 수준의 할인 규모를 적용하며 대응했지만, 이는 순이익 감소로 이어졌습니다.

정부 보조금 정책 변화와 원가 부담

중국 정부가 저가 전기차 보상 판매에 대한 보조금을 줄인 것도 BYD의 실적에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 더불어 차량용 메모리 반도체 가격 급등과 국제 유가 상승에 따른 원자재 비용 증가도 원가 부담을 가중시켰습니다. 특히 D램 가격은 2026년에도 공급 부족으로 인한 상승세가 예상되어 BYD를 비롯한 완성차 업체들의 수익성 압박이 지속될 전망입니다.

해외 시장으로의 전략 전환

중국 내 시장의 어려움에 직면한 BYD는 해외 시장 개척을 중요한 성장 동력으로 삼고 있습니다. 2026년 BYD는 해외 시장 판매 목표를 전년 대비 40% 이상 증가한 150만 대 이상으로 설정했습니다.

BYD의 1분기 해외 판매는 50% 넘게 증가했으며, 전체 인도량에서 수출 비중이 45% 수준으로 크게 상승했습니다. 이는 중국 내수 시장의 부진을 만회하려는 적극적인 움직임으로 풀이됩니다. 특히 한국 시장은 BYD에게 중요한 거점으로 부상하고 있습니다. 2025년 한국 시장에서 중국산 전기차 점유율은 33.9%로 급등했으며, BYD 제품의 한국 판매량은 2025년 4월부터 11개월간 1만 대를 돌파하며 두드러진 성장세를 보였습니다. 한국은 미국과 EU 대비 낮은 관세율(약 8%)을 유지하고 있어 중국 전기차 업체들에게 매력적인 시장으로 평가됩니다.

2026년 BYD의 시장 대응 전략

BYD는 어려운 시장 환경 속에서도 경쟁력을 확보하기 위해 다양한 전략을 모색하고 있습니다. 2026년에는 제품 라인업 강화와 기술 혁신, 그리고 가격 정책의 유연한 변화를 통해 시장에 대응할 것으로 예상됩니다.

제품 라인업 및 기술 혁신

BYD는 최근 초고속 배터리 충전 기술을 선보이는 등 기술 혁신에 지속적으로 투자하고 있습니다. 또한 고가 스포츠유틸리티차(SUV) ‘다탕’의 사전 판매를 시작하며 제품 라인업을 다변화하고 고급화 전략을 병행하고 있습니다. 이는 저가 모델 중심의 수익성 한계를 극복하고 다양한 소비자층을 공략하기 위한 시도로 분석됩니다.

가격 정책의 변화 가능성

중국 자동차 업계 전반에서 할인 경쟁에서 가격 인상으로 기조가 전환될 조짐이 보이고 있습니다. BYD 역시 일부 모델의 운전자 보조 시스템 옵션 가격을 인상하는 등 가격 정책에 변화를 주고 있습니다. D램 등 원자재 가격 상승으로 인한 원가 압박이 심화되면서, BYD는 수익성 개선을 위해 가격 조정의 필요성을 느끼고 있는 것으로 보입니다. 중국 당국 또한 무질서한 가격 경쟁에 제동을 걸고 있어 가격 인상 흐름이 이어질 가능성이 있습니다.

자주 묻는 질문

Q. BYD 1분기 순이익이 급감한 주된 원인은 무엇인가요?

BYD의 1분기 순이익 급감은 주로 중국 내 전기차 시장의 치열한 가격 경쟁 심화와 정부의 저가 전기차 보조금 축소, 그리고 차량용 반도체 및 원자재 가격 상승으로 인한 원가 부담 증가 때문입니다.

BYD의 1분기 순이익 반토막은 중국 전기차 시장의 변화와 글로벌 전략의 중요성을 보여주는 2026년 중요한 신호입니다.